Línea R1
El relé neumático de dos vías diseño R1 (Directo ó Inverso) es típicamente utilizado en conjunto con un conmutador neumático para bloquear o reponer válvulas. También puede ser utilizado en instrumento neumático como elemento secundario. Cuando la presión censada alcanza el valor de seteo del relé, éste envía una señal neumática al conmutador provocando la variación en su estado.
Su función principal es censar presiones en línea de servicio.
- Descripción
Descripción
| CARACTERÍSTICAS | |
| Modelos | R1 |
| Variante | R1 normal cerrado (Para baja presión)
R1-I normal abierto (Para baja presión) |
| Tipo de Fluido | Gaseoso. |
| Materiales Estándar de Construcción | Cámara de Señal: Aluminio.
Cuerpo y Tapa: Latón Laminado o Acero Inoxidable. Diafragma Obturador: Nitrilo. Caja del Resorte: Acero Inoxidable. Internos: Acero inoxidable en su mayoría. |
| Máxima Presión de la señal de control a través del cuerpo | 10 Kg/cm² |
| Cámara de la Señal | Aluminio (para presiones censadas desde 20 gr hasta 200 gr) |
| Rango de la Presión de Salida | 0,02 gr a 0,20 gr |
| Rango de la Temperatura | desde -20°C hasta 65°C |
| Diámetro de Conexiones | De Ø 1/4” Rosca NPT Hembra |
