Línea R2
El relé neumático de bloqueo diseño R2 (Directo ó Inverso) es típicamente utilizado en conjunto con un conmutador neumático para bloquear o reponer válvulas. También puede ser utilizado en instrumento neumático como elemento secundario. Cuando la presión censada alcanza el valor de seteo del relé, éste envía una señal neumática al conmutador provocando la variación en su estado.
Su función principal es censar presiones en línea de servicio.
- Descripción
Descripción
| CARACTERÍSTICAS | |
| Modelos | R2 |
| Variante | R2 normal cerrado
R2-I normal abierto |
| Tipo de Fluido | Gaseoso. |
| Materiales Estándar de Construcción | Cámara de Señal: Aluminio.
Cuerpo y Tapa: Latón Laminado o Acero Inoxidable dependiendo condición de servicio). Diafragma /Obturador: Nitrilo /Nitrilo ó PTFE. Caja del Resorte: Acero Inoxidable. Internos: Acero inoxidable en su mayoría. |
| Máxima Presión de la señal de control a través del cuerpo | 10 Kg/cm² |
| Cámara de la Señal | Aluminio (para presiones censadas desde 0,20 hasta 1 Bar)
Latón, Acero Inoxidable. |
| Rango de la Presión de Corte | 0,20 Kg/cm² a 80 Kg/cm² |
| Rango de la Temperatura | desde -20°C hasta 65°C |
| Diámetro de Conexiones | De Ø 1/4” Rosca NPT Hembra |
